東莞到香港物流之海關總署新規(guī)
點擊：1954 日期：2015-07-25
選擇字號：小 中 大
東莞到香港物流之海關總署新規(guī)
為了促進東莞到香港物流行業(yè)的發(fā)展，7月20日從海關總署獲悉，海關全國一體化通關管理格局正加緊推進，屆時企業(yè)可在任意海關辦理所有海關手續(xù)，海關執(zhí)法更統一。據悉，今年7月1日，海關已正式啟動了跨區(qū)塊之間海關區(qū)域通關一體化改革區(qū)區(qū)聯動工作。
據了解，去年以來，海關總署先后啟動了京津冀、長江經濟帶、廣東地區(qū)海關、絲綢之路經濟帶和東北地區(qū)海關區(qū)域通關一體化改革，實現區(qū)域通關一體化改革在全國42個直屬海關的全覆蓋，形成了5大區(qū)域通關一體化改革板塊。
區(qū)域通關一體化改革在海關的全面推開，有利于簡化海關通關監(jiān)管手續(xù)和流程，提高監(jiān)管效率和效能；企業(yè)可以自主選擇申報、納稅、驗放地點，以往需在多關辦理的手續(xù)可在一關統一辦理，省去企業(yè)往返奔波之苦，降低通關成本和費用，讓企業(yè)省時、省力、省錢。據測算，一個40尺進口海運集裝箱從上海外港運至蘇州地區(qū)，一體化模式下通關費用較轉關模式下減少了27%。
為強化跨部門、跨地區(qū)通關協作，加快形成全國一體化通關管理格局，下一步海關將打造“兩個中心”、建立“三項制度”。
設立全國海關風險防控中心和稅收征管中心，實現監(jiān)管風險集中防控和稅收作業(yè)集中管理。同一企業(yè)在不同海關將面對統一的海關監(jiān)管政策和要求，享受統一的通關便利待遇。企業(yè)面對的將不再是具體的某個海關，而是中國海關這個整體。
實施貨物通關“一次申報、分步處置”。企業(yè)進行貨物通關的一次性申報，海關研判安全準入風險，在口岸先予放行貨物，貨物放行后，再實施稅收風險研判，完成稅收征管，把通關時間減到最低限度。
實施稅收征管方式改革。結合稅收征管中心建設和企業(yè)信用管理，改變過去對企業(yè)報關單“票票過篩”的做法，由企業(yè)自報、自繳稅款，海關實施“批量審核”和稅收稽查。
建立協同監(jiān)管機制。建設功能型海關，明確口岸海關和屬地海關的不同分工，通過各關互聯互通、協同協作，實現企業(yè)可以在任意海關辦理所有海關手續(xù)。
據介紹，全國一體化通關管理格局的形成，將有利于發(fā)揮市場在資源配置中的決定性作用，順應物流發(fā)展趨勢，降低企業(yè)通關和經營成本，從而更加有效地促進外貿穩(wěn)定增長。如，稅收征管放在貨物放行后，將極大地改變貨物通關作業(yè)集中在口岸現場的情況，絕大多數貨物可以直接在口岸放行，從而有效減少貨物滯港情況、加速貨物流動、節(jié)省相關費用。全國海關一體化運作后，加上通關全程無紙化，企業(yè)可以減少在不同海關之間的奔波，實現“足不出戶、指尖通關”。
特別是通過建立全國稅收征管中心、風險防控中心，實現全國海關統一執(zhí)法，消除不同海關的執(zhí)法不統一問題，實現通關環(huán)境的穩(wěn)定透明可預期，更加凸顯公正公平。
對于海關以上新規(guī)定，不但優(yōu)化通關流程，還為廣大的東莞到香港物流行業(yè)節(jié)省通關時效，減輕了公司的成本，給到全國物流行業(yè)的一個利好消息！希望海關總署陸續(xù)推出有利于物流行業(yè)發(fā)展的新政則出來！讓物流行業(yè)得到廣大的發(fā)展！
本文由東莞到香港物流公司 “http://m.bbqcmg.com” 轉載分享
評論信息