厚道中港物流公司對 “互聯(lián)網(wǎng)+”的看法
對于“互聯(lián)網(wǎng)+”的價值的認知,中國從上至下正在形成一個新共識——消費和個人是互聯(lián)網(wǎng)活力的起點。以下為鴻泰信物流中港物流公司對“互聯(lián)網(wǎng)+”供應鏈的視點解讀:
隨著競爭越來越激烈,企業(yè)相繼進入微利時代。有一個眾所周知的說法,企業(yè)很難在銷售環(huán)節(jié)提高1%的利潤,而在采購環(huán)節(jié)降低1%的成本則非常容易。
全球產(chǎn)業(yè)鏈的調(diào)整與高端制造業(yè)競爭日益加劇。我們在供應鏈管理上就一直比較薄弱,更談不上全球供應鏈管理。著名供應鏈管理專家馬丁·克里斯托弗曾說:“真正的競爭不是企業(yè)與企業(yè)之間的競爭,而是供應鏈與供應鏈之間的競爭?!?/span>
傳統(tǒng)的采購問題多多,主要集中在四個方面。
第一,傳統(tǒng)的采購方式多分為分散采購模式。企業(yè)各級組織機構(gòu)都針對本機購的需求獨立對外進行采購,名自儲備和管理,不能形成規(guī)模采購和集中庫存的優(yōu)勢,造成采購、貯備資金的浪費。
第二,一竿子采購業(yè)務模式居多。從計劃、采購(合同)、驗收入庫到付款結(jié)算、發(fā)料,全部由采購部門負責,既缺乏必要的監(jiān)督制約,又不利于及時了解物資市場變動情況和新產(chǎn)品情況。
第三,多采用電話傳真采購方式。這一方式效率低、周期長。
第四,無法平衡庫存和交期矛盾。
如今,互聯(lián)網(wǎng)日益滲透到各行各業(yè),隨著上“互聯(lián)網(wǎng)+”和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)等概念的興起,業(yè)界更是將互聯(lián)網(wǎng)視作傳統(tǒng)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵因素?;ヂ?lián)網(wǎng)與工業(yè)制造結(jié)合,運用大數(shù)據(jù)、云計算等現(xiàn)代計算機技術(shù),將供應鏈成員通過雙方資源和競爭優(yōu)勢的整合來實現(xiàn)雙贏的趨勢越來越明顯。在傳統(tǒng)企業(yè)的互聯(lián)網(wǎng)化改革過程中,供應鏈管理由于改革成本低,產(chǎn)出效益大,非常合適先行一步。對于企業(yè)來說,先進的、互聯(lián)網(wǎng)化的供應鏈管理已成為可以最先在互聯(lián)網(wǎng)化進程中獲利的一環(huán)。
對于我們厚道物流有限公司做為一家據(jù)有18年經(jīng)驗珠三角到香港專線的物流公司來說,那建立一個全面的互聯(lián)網(wǎng)時代是非常有必要的。在2007年我們公司就成立自己的營銷試網(wǎng)站,在百度快照和推廣上有著一定量的業(yè)務。所以說不走“互聯(lián)網(wǎng)+”就別無選擇的道路。
本文由東莞厚道中港物流公司 “http://m.bbqcmg.com” 傳載
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