1. 新聞資訊

            當(dāng)前位置:首頁 > 資訊中心 > 新聞資訊

            厚道中港物流分享:政策暖風(fēng)頻吹 智能物流發(fā)展空間開啟

            點擊:1993 日期:2015-10-21 選擇字號:
            分享到:

            厚道中港物流享“政策暖風(fēng)頻吹 智能物流發(fā)展空間開啟” 


                近年來隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,貿(mào)易往來增多,尤其是電子商務(wù)商業(yè)的興起使得物流行業(yè)展現(xiàn)出了強(qiáng)勁動力。物流體系的萬億級的改造空間更是留給物流O2O企業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿?。今年以來,高層發(fā)布了多項推動現(xiàn)代物流的政策,“十三五”規(guī)劃制定臨近,這將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流、智能物流發(fā)展的關(guān)鍵時期。
                政策利好頻至: 
                近年來,隨著我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展,貿(mào)易往來增多,尤其是電子商務(wù)商業(yè)的興起,進(jìn)出口物流行業(yè)正展現(xiàn)強(qiáng)勁動力。根據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院對我國供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場規(guī)模的預(yù)測,2015年我國供應(yīng)鏈管理服務(wù)市場規(guī)模將超過1.5萬億美元,2020年我國供應(yīng)鏈?zhǔn)袌鲆?guī)模也將達(dá)到3.1萬億美元。
                不過我國物流總費(fèi)用占GDP的比例為18%,遠(yuǎn)超國外發(fā)達(dá)國家8%的比例;卡車日行公里數(shù)300km,遠(yuǎn)低于發(fā)達(dá)國家1000km,國內(nèi)物流整體水平處于小、散、亂、差的階段,落后于發(fā)達(dá)國家十年以上時間,其根本原因在于公路物流網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營系統(tǒng)的缺失。而互聯(lián)網(wǎng)通過減少中介,有助于降低整個社會的物流成本,改變進(jìn)出口物流行業(yè)的現(xiàn)狀。物流體系的萬億級的改造空間也留給了物流O2O企業(yè)巨大的發(fā)展?jié)摿Α?/span>
            為進(jìn)一步提高我國物流行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展,2014年10月國務(wù)院出臺的《物流行業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃(2014-2020年)》明確提出到2020年建成現(xiàn)代物流服務(wù)體系的發(fā)展目標(biāo)。2015年8月11日和13日發(fā)改委再次發(fā)布消息,出臺《多措并舉推動現(xiàn)代物流加快發(fā)展》和《關(guān)于加快實施現(xiàn)代物流重大工程的通知》等配套政策,要求多措并舉推動現(xiàn)代物流發(fā)展,“十三五”將是物流行業(yè)轉(zhuǎn)型升級,實現(xiàn)從傳統(tǒng)物流向現(xiàn)代物流發(fā)展的關(guān)鍵時期。
                智能物流前景廣闊 
                2014年,中國電子商務(wù)市場交易規(guī)模達(dá)13.4萬億元,同比增長31.4%,而中國跨境電商交易規(guī)模為4.2萬億元,同比增長33.3%,未來5年冷鏈流通需求CAGR約為25%,至2017年市場規(guī)模將達(dá)4700億元。因此對于物流地產(chǎn)和固定資產(chǎn)的投資也趨于旺盛。
            物流服務(wù)的本質(zhì)是通過降低物流成本創(chuàng)造“第三利潤源”。第三方物流的服務(wù)對象是眾多的企業(yè)、貨物,第三方物流服務(wù)商將眾多分散的貨物集中起來,通過信息技術(shù)系統(tǒng)處理大量的物流信息,統(tǒng)籌安排優(yōu)化配送路線,有效降低車輛空載率。同時,貨物倉儲由靜態(tài)管理變?yōu)閯討B(tài)管理,周轉(zhuǎn)率加快,倉儲設(shè)施使用效率大大提高,物流服務(wù)的成本大大降低,物流產(chǎn)業(yè)的“智能化”在其中將發(fā)揮至關(guān)重要作用。
            “智慧物流”的發(fā)展存在三個階段。第一階段強(qiáng)調(diào)物流體系的信息化和智能化,范疇局限于物流體系的最優(yōu)化。第二個階段是物流服務(wù)介入貨主的供應(yīng)鏈管理,為貨主提供采購、分銷服務(wù),強(qiáng)調(diào)的是物流對生產(chǎn)和銷售流通的改造。第三個階段為物流環(huán)節(jié)進(jìn)一步向上游介入生產(chǎn)環(huán)節(jié),通過其在供應(yīng)鏈上的信息入口,幫助生產(chǎn)者實現(xiàn)“工業(yè)4.0”體系下的“柔性生產(chǎn)”。

                由于進(jìn)出口物流是一個線上操作與線下操作耦合緊密的行業(yè),發(fā)貨方、物流公司和卡車司機(jī)必須線上交易以及線下操作緊密結(jié)合方能完成一次完整的物流過程,任何一個環(huán)節(jié)都不能缺失。此外,目前大部分物流O2O的線上平臺都沒有形成壟斷式的規(guī)模,線下平臺需要培育物流服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)化,并將線下流量導(dǎo)入線上,培養(yǎng)用戶習(xí)慣,因此,以目前階段來看,具備完整的物流O2O閉環(huán)企業(yè)更具備競爭優(yōu)勢。


            本文由東莞厚道中港物流公司 “http://m.bbqcmg.com” 分享轉(zhuǎn)載

            評論信息

            暫無留言!
            發(fā)表評論
            姓名:
            內(nèi)容:
            驗證碼: 點擊換一個 看不清?

            1.尊重網(wǎng)上道德,遵守中華人民共和國的各項有關(guān)法律法規(guī),不發(fā)表攻擊性言論。
            2.承擔(dān)一切因您的行為而直接或間接導(dǎo)致的民事或刑事法律責(zé)任。
            3.產(chǎn)品留言板管理人員有權(quán)保留或刪除其管轄留言中的任意內(nèi)容。
            4.不支持HTML代碼且留言要通過審核后才會顯示,請勿惡意留言。

            中文字幕久久精品无码996_亚洲欧洲日韩国产街射自拍_亚洲国产精品久久精品怡红院_一级a性色生活片毛片99