中山到香港派送入倉常見問題

      1.停車問題：香港的商業(yè)區(qū)，比如銅鑼灣，因為都是商鋪，很多街道，都是不能停車的，否則會開罰單，派送

時，一般都是車停在地下停車場，然后需要收貨人自己來停車場取貨。
   
      2.住宅及小區(qū)：很多住宅及小區(qū)的電梯很小，搬家的貨物無法上電梯，這樣只能通過人工搬運上樓，由此，會產(chǎn)

生相當(dāng)高額的費用。

      3.交倉件：中山到香港物流的所有交倉貨物，不管是公倉還是私倉，都是憑號或入倉紙交貨，發(fā)貨人在訂船期或者訂航班

時，貨代公司會提供相應(yīng)的入倉號或者入倉紙，如果不能提供，很有可能造成貨物入不了倉。

      4.隧道費過橋費：青馬大橋以及紅隧，西隧等等。通過這些橋過者隧道，會產(chǎn)生費用，并且費用高低不等，從最

便宜的30HKD到120HKD不等。

      5.交倉雜費：這個費用很多內(nèi)地客戶不懂怎么回事。香港所有的空運代理公司，收貨和打板服務(wù)都是外包的。所

以，貨都是先交到打板倉，一會產(chǎn)生停車費，二是會產(chǎn)生操作費，只是，這些統(tǒng)稱為雜費。費用也無固定，特別是一

此私倉，收費比較高。

      6.排倉費：這種情況出現(xiàn)在個別倉庫及下半年航空旺季。有一些倉庫，比如屈臣氏，迅德倉，這些倉收貨是相當(dāng)

麻煩的，收貨時，要一件件要點重量，或者量尺寸，又或者一件件開箱驗貨，收貨效率相當(dāng)慢，所有交這些倉的貨，

都會產(chǎn)生排倉費，相當(dāng)于等候費用。二是下半年航空旺季時，香港很多倉庫會暴倉，也就是倉庫貨太多，根本來不及

運，送貨車入了閘之后，要排很久才能交貨，曾經(jīng)我們最長的記錄，排過兩天一夜。這種情況也會產(chǎn)排倉費。

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