一．近日東莞南城某服裝公司張經理向小編反映，他接到一份比較小的訂單，客戶要求出口到香港交貨到指定倉庫即可。由于訂單數額不大，利潤并不是很好，所以在各個生產及物流環(huán)節(jié)上要精打細算。在出貨的時候他考慮找一些散貨拼車出口的物流公司。這樣他認為會比整車出口省錢。于是他在百度上搜索一些散貨拼車出口到香港物流公司，結果他發(fā)現這些物流公司報出的運價相差甚遠，從100元/方到200元/方不等，他不知如何選擇才好，便宜的怕貨物不安全，貴的又不花算，哪張經理如何選擇才好呢？

     二．小編走訪了一些本地的，有實體經營場地有多年中港物流經驗的公司去了解。這些公司向小編透露了一些這個行業(yè)的潛規(guī)則，讓小編恍然大悟！陳生任職于東莞厚道中港物流公司業(yè)務經理，他向小編計算一下散貨出口到香港的成本大概是多少。

案例：一臺12噸中港貨車能裝貨40立方米，成本運費為2500元，海關報關及商檢費800元，大陸裝貨人工費500元，香港卸貨人工費1200元，合計從大陸倉庫到香港倉庫到香港倉庫的直接成本為5000元，分攤到一臺車40立方米上，即每立方米的直接成本是125元/立方米。也就是說如果物流公司低于這個運價，就會虧本。正常的話報價還會加上公司人員工資，租金水電等管理費用，所以一般散貨拼車出口到香港的報價一般不低于￥160元/方，否則物流公司無利可圖。那為何一些物流公司夠膽報出“跳樓價”呢？

     三．厚道物流公司陳生說：個別不法的物流公司為了吸引眼球，搶奪客戶，用低于營運成本的運價吸引客戶，收集大量正常的普通貨運，同時他們也向一些不法的走私分子吹噓他們能夠貨運出口一些國家明文禁止出口及涉稅的貨物，例如香煙、貴金屬、珍貴木材等等，這些非法貨物可以收取高額的運費。他們裝車時用正常的普通貨物掩蓋一些非法貨物，如果能順利出口他們這些物流公司就獲得高利潤的回報，但萬一被海關查獲，整車貨物必定被海關查扣沒收甚至追究刑事責任，這樣的話企業(yè)會蒙受極大的損失。這就是為什么某些物流公司散貨拼車出口為何收費極低的原因，聰明的企業(yè)，你還敢交貨給這些不法的物流公司嗎？

為了保障企業(yè)的利益，讓貨物順利出口，小編建議廣大企業(yè)主，不要貪便宜，明是非，選擇可靠有多年經驗的物流公司。虧本的生意誰去做，里面肯定有什么不可告人的內幕！

本文由東莞厚道物流公司 “http://m.bbqcmg.com” 原創(chuàng)文章。