厚道中港物流公司提醒油價(jià)下調(diào)回歸“5元時(shí)代”有助于東莞到香港物流的下降成本。

    我國(guó)年內(nèi)第14次成品油零售價(jià)調(diào)價(jià)窗口期，于7月21日24時(shí)開啟。經(jīng)過前兩次擱淺后,國(guó)家發(fā)改委宣布，本次成品油價(jià)格迎來年內(nèi)第二次下調(diào)！汽、柴油每噸分別下調(diào)155元和150元；全國(guó)平均來看折合90號(hào)汽油每升下調(diào)0.1元，0號(hào)柴油每升下調(diào)0.13元，92號(hào)汽油均每升下調(diào)0.11元。按一般家用汽車油箱50L的容量估測(cè),加滿一箱汽油將節(jié)省約5元。

    此次成品油零售價(jià)格下調(diào)，國(guó)內(nèi)汽柴油零售市場(chǎng)將再次全面回歸“五元時(shí)代”。對(duì)于終端消費(fèi)者來說，降低出行成本無疑是個(gè)好消息。以北京為例，#92#號(hào)汽油將從6.05元/升降至5.94元/升，而上海#92#號(hào)汽油則從6.01元/升降至5.90元/升。

    6月份開始,國(guó)際原油價(jià)格一直處于45-52美元/桶的價(jià)格區(qū)間內(nèi)震蕩盤整。前兩次調(diào)價(jià)周期(6月9日-7月7日)內(nèi),按國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制,調(diào)價(jià)金額每噸不足50元,成品油價(jià)格不調(diào)整。

    多家機(jī)構(gòu)認(rèn)為,本輪調(diào)價(jià)周期內(nèi),因美元上漲,美國(guó)庫(kù)欣地區(qū)等全球各地燃油庫(kù)存大漲,加重了市場(chǎng)對(duì)供應(yīng)過剩的憂慮,導(dǎo)致國(guó)際油價(jià)震蕩下行。

    截至7月19日收盤,倫敦洲際交易所布倫特原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)48.18美元,WTI原油期貨結(jié)算價(jià)報(bào)47.6美元；紐約商品交易所原油期貨結(jié)算價(jià)收?qǐng)?bào)45.45美元,相比6月8日的51.23美元,下跌幅度為11.28%。

    今年以來,國(guó)內(nèi)成品油已經(jīng)歷13次調(diào)價(jià)窗口,其中4次上調(diào),1次下調(diào),8次不作調(diào)整——六次因國(guó)際油價(jià)低于每桶40美元的“地板價(jià)”而不調(diào)整。上一次國(guó)內(nèi)油價(jià)下調(diào)發(fā)生在今年1月13日24時(shí),汽、柴油價(jià)格每噸分別下調(diào)140元和135元。

    對(duì)于未來油價(jià)走勢(shì),分析師表示,當(dāng)下國(guó)際原油市場(chǎng)的利好和利空均無壓倒性優(yōu)勢(shì),最基本的供需面將決定油價(jià)中長(zhǎng)期走勢(shì)。由于供應(yīng)過剩逐漸緩解,今年下半年油價(jià)或難出現(xiàn)崩塌式下滑,整體表現(xiàn)或強(qiáng)于去年,37-40美元附近或成較堅(jiān)固底部,若無突發(fā)性重大利好,55美元可能就是今年油價(jià)的“天花板”。

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